成都飞机11人感染(成都一架飞机感染18人)

成都一年新增艾滋病11万人?谣言是真的吗

成都一年新增艾滋病11万人的说法是谣言，不是真的。这个谣言起源于一名37岁的女性网民王某丽。她在网上看到“全国2023年新报告艾滋病病例105万例”的信息后，未经核实，就将这个全国性的数据错误地归属到成都，并通过网络平台发布视频声称“成都一年新增艾滋病11万人”。

经过成都市公安局的深入调查，这则消息最终被证实为不实谣言。造谣者也因此受到了法律的制裁，被行拘5日。因此，关于成都新增艾滋病人数的真实数据并非11万，而是远低于这个数字。如果需要了解具体的新增病例数，建议查询相关的官方统计数据或咨询当地疾控中心以获取准确信息。

数据来源不明：谣言中并未提供任何关于17万艾滋病感染者数据的来源或依据。这种缺乏科学依据的言论很容易引发公众的恐慌和误解。未经证实的信息：在传播过程中，谣言往往被夸大或扭曲，以吸引更多的关注和传播。而关于成都17万艾滋病的谣言正是如此，它缺乏科学验证和官方确认，因此不可信。

成都并非艾滋病重灾区。从传播途径与流行特征看：艾滋病主要通过性传播、血液传播和母婴传播，其中性传播是我国现阶段主要传播方式。成都作为西部经济发达、人口密集的城市，性观念相对开放，同性恋群体规模较大，导致艾滋病发病率相对较高。

中国发生过哪些重大空难?

大连5·7空难（2002年5月7日）：北京至大连的客机客舱尾部突然起火，飞机坠入海中，103名乘客和9名机组人员全部遇难。 11·21包头空难（2004年11月21日）：包头至上海的CRJ-200飞机因未进行除霜在包头机场起飞时发生事故，55人遇难。 黑龙江伊春空难（2010年8月24日）：哈尔滨至伊春的客机在进近时坠毁，事故造成44人遇难，52人受伤。

中国十大重大空难事件及历年飞机失事记录如下：广州白云机场劫机事件：时间：1990年10月2日地点：广州白云机场事件：由厦门飞往广州的波音737飞机被劫持，撞上了另一架飞机，造成128名乘客遇难。

年中国民航三叉戟桂林阳朔撞山空难：此次空难发生在桂林阳朔地区，涉及中国民航三叉戟飞机。1982年中国民航IL18广州空难：该空难发生在广州，涉及中国民航IL18飞机。1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故：此次事故发生在桂林地面，涉及中国民航三叉戟飞机。

1982年中国民航三叉戟，桂林阳朔撞山空难 这次空难发生在1982年，涉及中国民航的一架三叉戟飞机，在桂林阳朔地区撞山，导致严重后果。 1982年中国民航IL18，广州空难 同年，中国民航的一架IL18飞机在广州发生空难，具体原因需查阅详细资料。

1985年1月18日，济南复飞坠地空难。飞机进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。机上旅客34人，机组人员7人，其中机组7人，旅客31人遇难。 1988年1月18日，中国西南航空的伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。

民航联盟:11月13日起,C919国产大飞机执飞成都往返北京航线

C919国产大飞机于11月13日起并未执飞成都往返北京航线，而是执飞了北京往返武汉航线。以下是关于C919国产大飞机执飞北京往返武汉航线的详细信息：航班概况 11月13日20时18分，从北京首都国际机场出发的国产大飞机C919平稳降落在武汉天河国际机场。

C919目前主要执飞国内航线，包括上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴等热门商务及旅游线路。航线详情 中国商飞C919作为国产大飞机，自2023年正式投入商业运营后，由中国东方航空率先执飞。

C919于11月18日9：30从成都双流机场起飞，首次试飞高高原机场——阿坝红原机场（海拔3540米）。以下是关于此次试飞的详细信息：试飞机型与编号：执行此次试飞任务的为国产大飞机C919（注册编号B-001F）。

C919大飞机的具体进展：在发布会上，徐晓兰特别提到，C919大飞机取得重大突破，即将取证交付。这标志着我国在航空领域取得了重要成果，对于提升我国航空工业的整体水平和国际竞争力具有重要意义。