【新一代蒙迪欧,新一代蒙迪欧开通氛围灯】

B级车“卷王”来袭,新一代蒙迪欧对比凯美瑞有多少优势?

经过多方面的对比，我们可以看出全新一代蒙迪欧在外观设计、内饰配置以及空间动力方面的表现都是可圈可点的，相对于凯美瑞具有一定的优势。尤其是对于年轻的消费者来说新一代蒙迪欧个性潮流的外观设计，以及更加智能化的配置和澎湃的动力输出更有吸引力。【本文来自易车号作者大鱼侃车，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。

凯美瑞燃油经济性更强 在经过全新改款后，蒙迪欧全系换装了0T发动机，最大功率为175千瓦，峰值扭矩为376牛·米，百公里加速时间为5秒。其中，顶配车型ST-Line匹配的是8速手自一体变速箱外，剩下3款车型匹配的是8速自动变速箱。

加速测试：凯美瑞更快 跟之前预想的一样，在加速测试环节，蒙迪欧在凯美瑞面前没有任何招架之力，0-100km/h加速时间差了1秒5以上。因此，动力偏弱、加速慢可能会是蒙迪欧混动版最大的弱点。刹车距离：蒙迪欧稍占优势 两车的刹车都一般，分别体现在刹车踏板感觉、车身姿态和刹车成绩上。

福特车又迎来新面孔,新一代蒙迪欧隆重上市

福特新一代蒙迪欧已隆重上市。作为福特公司的旗舰产品，新一代蒙迪欧凭借凝聚百年福特全球先进科技和优势资源的卓越产品力，为广大汽车用户带来了“更出彩的选择”。以下是关于新一代蒙迪欧的详细介绍：外观设计：新一代蒙迪欧在外观上采用了前倾姿态、锋利线条以及灵动型面，营造出刚柔并济的视觉冲击。

福特汽车主要包含三款车系：长安福特，进口福特以及江铃汽车。其中长安福特当前在售车型包括福克斯，蒙迪欧，锐界，嘉年华，翼虎，翼搏，福睿斯等七款车型；进口福特当前在售车型包括FOCUS ST，锐界，野马，探险者，FIESTA ST等五款车型；江铃汽车当前在售车型包括福特新世代全顺，经典全顺等两款车型。

外观方面：新嘉年华采用家族新面孔，翼搏设计更个性 两款车型虽然采用相同平台，但外形上相似之处不是太多。翼搏作为一款小型城市SUV车型，车身看上去很紧凑。从车身尺寸来说，翼搏包含备胎之后的车身长度为4280mm，比嘉年华两厢长出310mm，车身宽度多出63mm，车身高度高出185mm（这也是SUV车型的必然优势）。

都是有口皆碑,新一代蒙迪欧跟帕萨特,谁更胜一筹?

表面上，新一代蒙迪欧和帕萨特都是国内中高级轿车的代表，但实际上，对于“高级感”，新一代蒙迪欧有着更为深刻的理解，并且更懂年轻族群的需求，而帕萨特仅是通过中规中矩的产品力让接受度最大化。

综上所述，新一代蒙迪欧在外观设计、车身尺寸与空间、智能科技、驾驶辅助与安全以及动力性能等方面均优于帕萨特，更符合年轻人的B级车需求。同时，新一代蒙迪欧的指导价更低，使得消费者能够以更少的钱买到一辆更好的车。因此，对于年轻人而言，新一代蒙迪欧无疑是更好的选择。

蒙迪欧与帕萨特各有优势，难以一概而论谁更胜一筹。两款车型都在市场上占有一定的地位，并各自拥有独特的特点和优势。蒙迪欧以其年轻动感的外观和卓越的性能著称。它提供了高效且强劲的动力输出，让驾驶者能感受到持续而有力的加速感。

但帕萨特有两个个人觉得比较大的硬伤。一是帕萨特的定价总体上是高于新蒙迪欧的。帕萨特8T低配车型的价格就可以买到新蒙迪欧0T的低功豪华版车型。不论是配置还是动力输出，新蒙迪欧都要比帕萨特高出不少，二是帕萨特的底盘还是很多年前的B7系列，是已经被淘汰的东西了。

通过对比不难发现，新一代蒙迪欧在造型设计、智能科技、空间表现等方面均优于帕萨特；在动力方面，新一代蒙迪欧也以更好的性能和经济性说服了帕萨特。显然，新一代蒙迪欧更了解年轻一代的需求，更重要的是，新一代蒙迪欧更低的指导价意味着消费者可以用更少的钱买到更好的汽车。

帕萨特都能轻松驾驭。这种外表不仅符合了不同消费者的审美需求，更展现了车主的独特品味和个性。综上所述，帕萨特以其卓越的安全性、精细的内饰、出色的操控性能以及内敛而优雅的外表，成为了众多消费者心中的首选。如果你正在寻找一款既实用又富有品味的车型，那么帕萨特绝对是一个值得考虑的选择。

相比全新雅阁,为什么说新一代蒙迪欧更懂国人?

相比蒙迪欧的全方位、高标准保护，雅阁的设计就稍逊了一些。全新雅阁虽然全系标配了10安全气囊，但混动版本的设计存在缺陷。其将动力电池设计在了靠近后备箱的位置，为此油箱位置只能再向后移，这一定程度上在面对追尾事故时，加大了意外发生的风险。除了整车设计上的安全考量，当前的汽车，在智能化上也针对安全性做出了诸多配置。

当你看过新一代蒙迪欧内饰后，本田雅阁就很难再入你法眼了，和思域相差不大的布局难以引起用户共鸣，13英寸的中控屏幕在新一代蒙迪欧面前就像是一个“弟弟”，而且功能配置相对也比较单一，智能用车体验有待提高。

新一代蒙迪欧更时尚，流行的分体式大灯、迎宾灯光效果、3D参数化鳞甲格栅等等都能在新一代蒙迪欧身上看见。新雅阁虽然整体看上去延续了十代雅阁的轮廓，但设计的更加复古一些，而且还不是复古前卫的融合，就是单纯的复古。

深度评测长安福特新一代蒙迪欧,强势归来的欧美系中型车

当然在最后一辆车的动力表现才是重中之重，毕竟轿跑造型不能徒有其表。新一代蒙迪欧搭载0T EcoBoost发动机，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，传动方面匹配8AT变速箱。与之匹配升级之后的8AT变速箱，更绵密的齿比设定带来毫秒级迅捷换挡响应，还具备标准/节能/运动三种驾驶模式，百公里加速仅需5s。

长安福特新一代蒙迪欧终于在4S店正式亮相，这款历经九年换代的新车型，无疑给市场带来了极大的惊喜。从外观到内饰，从动力到配置，新一代蒙迪欧都展现出了强大的竞争力。外观焕新，中国风味十足 新一代蒙迪欧取消了以往的“马丁脸”，转而采用了“势能美学”全新设计语言。

为了巩固卷王的地位，长安福特又推出了5T+8AT版本的新一代蒙迪欧，除了动力外其余表现完美继承0T车型。那么大家一定会对它的动力表现产生疑问，所以今天圈哥就为大家抢先试驾一波，看看它表现如何。

听完他的需求，我回一句：你真的是既要又要还要，这样的车虽说真不好找，但以我多年汽车行业的经验，有一款车算是在我心里的宝藏车型推荐给你——长安福特蒙迪欧。你也算运气不错，我正好和长安福特的4S店比较熟，我把它的车拿出来，给你好好体验一下，我也顺便给你介绍一下这款车。

在动力系统部分，新一代蒙迪欧 5T 车型，以大马力兼得小开销，在福特驾控底色上实现高效节能。 5T 车型作为欧美系 5T 最强动力，在福特驾控底色之上，燃油经济性更高，用车省心一步到位。