【飞行员因疫情改送外卖,疫情后民航飞行员影响】

幸福航空的“不幸福”之路

1、幸福航空，这家承载着“发展支线航空、支持国产飞机”使命的航空公司，自2008年成立以来，便走上了一条充满挑战与困境的“不幸福”之路。

2、航线网络规划不合理：幸福航空过度集中于西北地区支线市场，未能形成有效的枢纽辐射式网络结构。航线间的协同效应不足，导致整体运营效率低下。外部环境冲击 新冠疫情影响：新冠疫情对航空业造成了毁灭性打击，航空需求骤减。但幸福航空仍需支付飞机租赁等固定成本，使原本脆弱的财务状况雪上加霜。

3、018年11月，幸福航空的股权再度发生变更，西安国资出手，西安市国资西安航空航天投资公司成为幸福航空控股股东。2021年底，幸福航空主运营基地由天津变更至西安，幸福航空再度回到出生地西安，并开始走干支结合的道路。根据幸福航空官网显示，目前幸福航空拥有25架新舟60飞机和7架B737飞机。

4、面对航空货运市场的火热，幸福航空试图通过收购湖南货运航空来寻求新的发展机遇。湖南货运航空虽然成立于2018年，但由于运营许可尚未到位，以及幸福航空自身财务状况的限制，其未来的前景仍然充满不确定性。目前，幸福航空的转型之路还处在探索阶段，其未来的走向，我们拭目以待。

5、幸福航空是陕西省的航空公司。幸福航空总部位于陕西省西安市，是一家以运营国产飞机为主的航空公司，主要执飞国内支线航线。作为陕西省本土航空企业，幸福航空为当地及周边地区的航空出行提供了便利，同时也承担着促进区域经济发展的角色。

民航飞行员很惨了吗

1、民航飞行员职业现状存在诸多挑战，不能简单定义为“很惨”，但确实面临较大压力。收入方面副驾驶基本工资仅8000至12000元（含飞行小时费），收入水平并非十分可观。疫情期间，航班减少，机长也只能领取底薪，例如厦航机长曾三个月未飞行，收入仅4300元。

2、对身体的伤害比较大。虽说一年一次大体检，但是飞的太多太累休息的时候想运动却没有什么精力，身体的某些器官长时间的超负荷运转，久而久之就会落下病根儿，等老了身体就垮了。一旦哪天因为不可抗拒的原因不能飞了，你就会发现原来你除了飞行其他的行业什么都不懂不会。

3、然而，民航飞行员的工作并非没有挑战。首先，这个职业具有一定的危险性，尽管飞机事故率是所有交通工具中最低的，但一旦发生事故，死亡率却是最高的。其次，一些大公司要求飞行员频繁出差，这使得他们难以照顾家庭。

4、民航飞行员的工作非常辛苦和累。首先，民航飞行员的工作时间极其不规律。他们可能需要在任何时间点拉着飞行箱离开家，无论是深夜还是清晨。这种不规律的工作时间对他们的生物钟造成了极大的影响，使得他们难以保证充足的睡眠和休息。

5、而且飞行员有不少职业病，他们作息时间不规律，吃饭也没有准点。就是待遇相比较来说不错。 总是有利有弊吧。 现在中国比较缺飞行员，所以才弄的各个航空公司强飞行员，还有飞行员要跳槽的事件发生。而且，飞行队里照样是社会上一套，你没关系做不了机长，飞不了好航线。那时候人也够郁闷的。

6、待遇方面也不错，一般的都有10000以上，优秀的就另说了。工作时间一般为飞几天休息几天，轮换的。回家的话要请假。貌似假期不多，自由时间还行。但是飞行员的要求很高的。身高175以上，裸眼视力9以上，五官端正，长得太对不起观众的不要。所以说飞行员都是高富帅，找的都是空姐这样的白富美。

为什么年轻人都去送外卖了?

年轻人选择送外卖的主要原因包括入行门槛低、收入相对可观、工作时间灵活、工作易得性高、收入结构可预期以及工作感受较好。入行门槛低是吸引年轻人的重要因素。与多数职业不同，成为外卖骑手几乎无学历、经验或技能要求，只需智能手机、电动车或自行车，经简单培训即可上岗。

年轻人都想送外卖，在短时间内外卖行业涌入60万新人骑手，主要有以下原因：薪资待遇方面：工厂工资虽稳定，但主要靠长时间加班，不加班收入会大幅减少。而送外卖薪资上限远超工厂，同等情况收入也更高。例如，一些勤奋的外卖骑手通过增加订单量，每月收入能轻松过万，远超普通工厂工人不加班时的收入。

年轻人宁愿送外卖也不愿进厂，主要源于工厂工作性价比低、回报与付出失衡，以及制造业向无人化转型后对技术工人的需求与年轻人技能不匹配，同时外卖行业提供了更灵活的就业选择。工厂工作性价比低，付出与回报失衡：薪资缺乏吸引力：当前多数工厂薪资水平难以满足年轻人期望。

外卖提供更多机会：年轻人认为送外卖为他们提供了更多的机会和可能性，如接触不同的人和环境、学习新的技能等，有助于个人成长和职业发展。这种多样性使得年轻人更愿意选择外卖行业。工厂职业发展受限：而工厂流水线的职业发展路径则相对较窄，很难有大的突破。

主要原因有以下几点：生活所迫：部分年轻人由于家庭条件、学历水平或就业环境等因素的限制，难以找到其他更合适的工作机会。送外卖等行业门槛相对较低，且收入相对可观，因此成为他们的首选。特别是在一些县城等下沉地区，骑手可能是除了体制内工作外最好的职业选择。

年轻人更倾向于选择送外卖而不是进工厂工作，这一现象背后有多方面的原因。首先，工作环境和待遇的差异是一个重要因素。

【小说推荐】不可错过的飞行员文!!!

以下是一些不可错过的飞行员题材小说推荐： 《三万英尺》作者：有情饮水饱简介：这是一部关于飞行员与青梅竹马的深情故事。女主角对男主角十多年的追逐与付出，却因男主角的冷漠而心死转身。当男主角意识到自己的感情时，却已面临失去。

《悬旗》作者：康城简介：这是一则温馨治愈的爱情童话，讲述了非主流女教师与帅的妈也不认识的飞行员之间的爱情故事。小说中，一枚金色的徽章成为连接两人的重要物品，这枚徽章上有鹰翅、长城、盾牌等元素，象征着飞行员男主的荣耀与使命。女主梁京京保存了近十年的小玩意，最终成为了两人情感的纽带。

《在云端》 作者：闲人有闲 简介：本书可能围绕飞行员的生活与工作展开，讲述了他们在高空中的挑战与情感故事。 《目标已锁定》 作者：心裳 简介：可能是一部以飞行员为主角的言情小说，讲述了飞行员在执行任务中的坚定与爱情中的柔情。

《王牌飞行员》，作者是鑫晶。《先别惊动爱情》，作者是闲人有闲。《我是战斗力飞行员》，作者是笨鸟。《我在时光深处等你》，作者是心裳。《万里长空》，作者是冯威斯特哈根。《三万英尺追妻记》，作者是凭依慰我。《你是我的翅膀》，作者是折纸蚂蚁。

《在云端》简介：该小说由闲人有闲所著，以飞行员的生活为背景，讲述了主人公在云端之上的冒险与爱情故事。书中详细描绘了飞行员的职业特性以及他们在高空中的挑战与坚持，情节紧凑，引人入胜。《目标已锁定》简介：心裳的作品，这部小说聚焦于飞行员在执行任务时的紧张与刺激。

《万里长空》：作者冯威斯特哈根。小说以宏大的视角描绘了飞行员在广阔天空中的冒险与探索，充满了想象力与刺激。《你是我的翅膀》：作者折纸蚂蚁。这是一部以飞行员和空姐之间的爱情故事为主线的小说，温馨感人，展现了飞行员不为人知的一面。《和6个飞行员一起的日子》：作者牙疼的兔子。

曾经年薪百万机长跑滴滴谋生,谁击碎了他们的蓝天梦?

1、幸福航空的经营困境击碎了他们的蓝天梦 曾经年薪百万的机长，如今却不得不跑滴滴谋生，这一转变令人唏嘘不已。而这一切的背后，是幸福航空深陷经营困境，导致员工薪资长期无法到位，生活陷入困境。幸福航空的经营现状 幸福航空曾是国内支线航空的佼佼者，拥有一定数量的新舟60飞机，并肩负着国产民机商业化的使命。